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湖北日報:湖北交投隨岳高速維護:“創可貼”4小時除“疤痕”

來源:湖北日報  發布時間:2021年06月02日

   

   

  提起高速公路養護,很多司機記起封路施工、灰塵滿面的畫面,可如今,隨著一批科技神器投用,湖北的高速養護快速、綠色。6月2日,湖北日報全媒記者前往湖北交投隨岳高速第二綜合養護巡檢辦探訪。

   

  初夏時節,行駛在隨岳高速中段,只見路面平整,兩側花木蔥蘢、生機盎然。隨岳高速公路,是我省“九縱五橫三環”高速公路骨架網中的重要一“縱”,中段是隨州至毛嘴段,全長124.7公里。高速公路“三分建,七分養”,公路養護是重中之重。通車14年的隨岳高速中段,日均1.3萬輛車通行,其中六成以上是貨車,車流量高于全省平均值,卻連續4年在全省高速公路養護綜合檢查排名第一。

   

  “報告,錢場互通附近發現坑槽。”對講機那邊,第二綜合養護巡檢辦負責人張海兵眉頭緊鎖。5月以來,因國省道維修,經京山收費站上隨岳高速的貨車增加一倍,道路養護壓力陡增。

  很快,張海兵率人到達現場,已封閉一股車道。烈日下,高速公路熱浪滾滾。坑槽,是一平方米左右的“創口”,已被專用機器切開0.25米深的口子。多功能養護車發出轟鳴聲開過來,通過自帶的攪拌系統,熱乎乎的黑色瀝青混凝土傾瀉而下,灌注到坑槽“創口”。最后,施工人員卸下車輛前端掛的壓路機,手推反復碾壓新鋪的路面。

   

  “處理這樣的坑槽,以前要‘養生’28天,現在僅需4個小時。”張海兵透露。這對希望少封路、不封路的司機來說,無疑是個好消息。快的背后,是用一種新型的快凝混凝土,替代傳統混凝土,強度瞬間提升至50兆帕,好似用一個“創可貼”快速除“疤痕”。

   

  這只是眾多養護神器的“冰山一角”。據介紹,隨岳高速在全省高速中首次引進ERE鋼橋面環氧鋪裝技術,這種“微表處”技術清除車轍印,只需半天完成,新型瀝青混凝土更耐磨、抗滑,而以前銑刨攤鋪需二三天。“鳥槍換炮”的設備更給力。記者看到,投資190多萬元購買的多功能養護車,不僅能自動拌和混凝土,還能將破碎的廢料綜合利用,生態環保。投資200萬元的同步碎石封層車,僅需一人操作,替代了以前需10多人干的活兒,讓公路養護告別“人海戰術”。

   

   

  如今,以隨岳高速養護為標桿,湖北高速上的新科技、新工藝層出不窮。據介紹,到去年底,湖北高速公路里程達到7230公里,5年累計投入資金101.74億元進行道路養護和維修,而隨岳高速中段去年平均每公里養護投資僅16萬多元,遠低于全省平均值,且路網優良路率、MQI(公路技術狀況指數)均值高于全省平均值。

  (湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員丁慧 鄭玉梅)

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